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73.5kW ruota Asphalt Paver

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: XCMG
Certificazione: CE/ISO9001
Numero di modello: RP453L
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 unità
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: PACCHETTO NUDO
Tempi di consegna: 10-15 giorni
Termini di pagamento: T/T, L/C
Capacità di alimentazione: 500 unità/mese

Informazioni dettagliate

Peso: 12 tonnellate Motore: SC4H100G3
Potere: 73,5kW Massimo. Spessore di strato: 260mm
Il massimo pavimenta la larghezza: 4.5m Massimo che pavimenta velocità: 18 m./min
Tasso massimo del laydown: 240t/h Dimensione: 5690×2070×3590mm
Evidenziare:

XCMG RP453L

,

lastricatore dell'asfalto della ruota 73.5kW

,

lastricatore dell'asfalto della ruota di 4.5m

Descrizione di prodotto

Asfalto RP453L della ruota di tonnellata 4.5m Asphalt Concrete Paver 73.5kW di XCMG 12

La trazione integrale idraulica completa, continuamente variabile, fornita di motore diesel turbo raffreddato ad acqua SC4H100G3, potere fino a 73.5KW, gas ha riscaldato la tirata incastrantesi idraulica, frequenza steplessly regolabile di vibrazione,
Pavimentando la larghezza da 2 metri a 4,5 metri di larghezza, la console funzionale è modularizzata, il sistema di controllo dell'apparecchiatura elettrica di comando principale è usata, il dispositivo di livellamento automatico è usata, la planarità verticale è 3mm/3M, la pendenza trasversale è all'interno di 0,02%, freni bagnati del multi-disco è usata per il freno di stazionamento movente e,
L'intera macchina è sicura ed affidabile e le lame discarico sono fatte ai dei materiali basati a Cr altamente resistenti all'uso per prolungare il tempo di impiego.

Caratteristiche di prestazione

(1) la macchina è miniaturizzata, con una ultra-piccola larghezza di 1.8m, che soddisfa i lavori di costruzione delle comunità e delle carreggiate urbane.

(2) azionamento idraulico, cambio di velocità stepless, alto livello di automazione, operazione semplice e conveniente flessibile di manovrabilità.

(3) fornito del motore diesel turbo raffreddato ad acqua di Shangchai (73.5kW/2000rpm), della riserva di potere, buona atomizzazione diesel, buoni economia, a basso rumore, lunga vita ed ampia gamma di applicazione.

(4) il circuito idraulico adotta alla la tecnologia carico sensibile di controllo per rendere l'output di forza motrice efficiente ed economizzatore d'energia. Gli elementi motori sono importati dalla Germania Rexroth per assicurare l'affidabilità del sistema.

(5) il saltatore 12t è destinato per essere ampio e può memorizzare sempre abbastanza materiali. L'interfaccia di ricezione può adattarsi ai camion differenti di tonnellaggio.

(6) i due saltatori possono essere piegati esclusivamente ed il tipo ruota dell'oscillazione di spinta di seguito assicura lo scarico stabile durante la pavimentazione asimmetrica. Assicuri il normale che pavimenta lungo la serie ed altri ostacoli.

(7) il sistema di viaggio adotta la trasmissione idraulica dell'azionamento di ponte, il cambio di velocità stepless, l'alto livello di automazione, l'operazione semplice e conveniente flessibile di manovrabilità. L'asse motore adotta la tecnologia privata di XCMG con velocità differenziale automatico.

(8) il sistema di trasporto e di distribuzione è determinato da un circuito idraulico aperto composto di pompe dipercezione, carico-percependo le valvole di multi-modo ed i motori cicloidali. I materiali di trasporto e di distribuzione dividono una pompa di tuffatore ed i motori a destra e a sinistra indipendenti direttamente sono guidati ed il motore ed il passaggio dell'azionatore attraverso la catena. trasmissione. La ruspa spianatrice di trasporto adotta una struttura della doppio catena, che è determinata da a destra e a sinistra indipendente e può essere invertita. Il sistema di distribuzione materiale ha una progettazione miniaturizzata, una nuova compattezza, a destra e a sinistra le scatole di distribuzione indipendenti dell'azionamento e un'asse «integrata» unica della lama, che notevolmente migliora la facilità d'uso di piccolo lastricatore.

(9) la progettazione del sistema di controllo elettronico è basata sulla tecnologia del bus della LATTA come piattaforma per mettere a punto un sistema di controllo della rete con la tecnologia multipla di controllo del CPU e una buona interfaccia di interazione di uomo-macchina.

(10) il dispositivo di livellamento automatico può controllare automaticamente lo spessore di pavimentazione ed il pendio esattamente, di modo che la planarità longitudinale può raggiungere 3mm/3m ed il pendio laterale è all'interno di 0,02%, che soddisfa le richieste della specificazione delle strade principali di prima scelta.

(11) la piccola tirata telescopica idraulica innovatore progettata E340 adotta una struttura a tre punti della sospensione e un dispositivo del consolidamento di unico vibrazione, che migliora la stabilità della costruzione e la qualità del fondo stradale.

(12) l'intera macchina presenta i vantaggi dell'alto livello di automazione, l'operazione semplice e conveniente, buona qualità della costruzione ed alta produttività lavorativa.

Configurazione principale

 

motore: SHANGCHAI SC4H100.1G3, 73,5 chilowatt

pavimentazione della larghezza: 1.8-4.5 m.

spessore di pavimentazione massimo: 260 millimetri

velocità di pavimentazione massima: 18m/min

velocità di viaggio massima: 24 km/ora

Specificazione

 Oggetto  RP453L
 Dimensione  5690×2070×3590 millimetro
 Peso  11t
 Marca  XCMG
 Determinare velocità  0-20 m./min
 Di base pavimenti la larghezza  1.8-3.4 m.
 Il massimo pavimenta la larghezza  4,5 m.
 Spessore massimo di strato  260 millimetri
 Velocità di pavimentazione massima  18 m./min
 Capacità del saltatore  12 t
 Tasso massimo del laydown  240 t/h
 Potere di tasso  73.5/2000 chilowatt/RPM

Immagine

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