Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | XCMG |
Certificazione: | CE/ISO9001 |
Numero di modello: | RP453L |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | PACCHETTO NUDO |
Tempi di consegna: | 10-15 giorni |
Termini di pagamento: | T/T, L/C |
Capacità di alimentazione: | 500 unità/mese |
Informazioni dettagliate |
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Peso: | 12 tonnellate | Motore: | SC4H100G3 |
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Potere: | 73,5kW | Massimo. Spessore di strato: | 260mm |
Il massimo pavimenta la larghezza: | 4.5m | Massimo che pavimenta velocità: | 18 m./min |
Tasso massimo del laydown: | 240t/h | Dimensione: | 5690×2070×3590mm |
Evidenziare: | XCMG RP453L,lastricatore dell'asfalto della ruota 73.5kW,lastricatore dell'asfalto della ruota di 4.5m |
Descrizione di prodotto
Asfalto RP453L della ruota di tonnellata 4.5m Asphalt Concrete Paver 73.5kW di XCMG 12
La trazione integrale idraulica completa, continuamente variabile, fornita di motore diesel turbo raffreddato ad acqua SC4H100G3, potere fino a 73.5KW, gas ha riscaldato la tirata incastrantesi idraulica, frequenza steplessly regolabile di vibrazione,
Pavimentando la larghezza da 2 metri a 4,5 metri di larghezza, la console funzionale è modularizzata, il sistema di controllo dell'apparecchiatura elettrica di comando principale è usata, il dispositivo di livellamento automatico è usata, la planarità verticale è 3mm/3M, la pendenza trasversale è all'interno di 0,02%, freni bagnati del multi-disco è usata per il freno di stazionamento movente e,
L'intera macchina è sicura ed affidabile e le lame discarico sono fatte ai dei materiali basati a Cr altamente resistenti all'uso per prolungare il tempo di impiego.
Caratteristiche di prestazione
(1) la macchina è miniaturizzata, con una ultra-piccola larghezza di 1.8m, che soddisfa i lavori di costruzione delle comunità e delle carreggiate urbane.
(2) azionamento idraulico, cambio di velocità stepless, alto livello di automazione, operazione semplice e conveniente flessibile di manovrabilità.
(3) fornito del motore diesel turbo raffreddato ad acqua di Shangchai (73.5kW/2000rpm), della riserva di potere, buona atomizzazione diesel, buoni economia, a basso rumore, lunga vita ed ampia gamma di applicazione.
(4) il circuito idraulico adotta alla la tecnologia carico sensibile di controllo per rendere l'output di forza motrice efficiente ed economizzatore d'energia. Gli elementi motori sono importati dalla Germania Rexroth per assicurare l'affidabilità del sistema.
(5) il saltatore 12t è destinato per essere ampio e può memorizzare sempre abbastanza materiali. L'interfaccia di ricezione può adattarsi ai camion differenti di tonnellaggio.
(6) i due saltatori possono essere piegati esclusivamente ed il tipo ruota dell'oscillazione di spinta di seguito assicura lo scarico stabile durante la pavimentazione asimmetrica. Assicuri il normale che pavimenta lungo la serie ed altri ostacoli.
(7) il sistema di viaggio adotta la trasmissione idraulica dell'azionamento di ponte, il cambio di velocità stepless, l'alto livello di automazione, l'operazione semplice e conveniente flessibile di manovrabilità. L'asse motore adotta la tecnologia privata di XCMG con velocità differenziale automatico.
(8) il sistema di trasporto e di distribuzione è determinato da un circuito idraulico aperto composto di pompe dipercezione, carico-percependo le valvole di multi-modo ed i motori cicloidali. I materiali di trasporto e di distribuzione dividono una pompa di tuffatore ed i motori a destra e a sinistra indipendenti direttamente sono guidati ed il motore ed il passaggio dell'azionatore attraverso la catena. trasmissione. La ruspa spianatrice di trasporto adotta una struttura della doppio catena, che è determinata da a destra e a sinistra indipendente e può essere invertita. Il sistema di distribuzione materiale ha una progettazione miniaturizzata, una nuova compattezza, a destra e a sinistra le scatole di distribuzione indipendenti dell'azionamento e un'asse «integrata» unica della lama, che notevolmente migliora la facilità d'uso di piccolo lastricatore.
(9) la progettazione del sistema di controllo elettronico è basata sulla tecnologia del bus della LATTA come piattaforma per mettere a punto un sistema di controllo della rete con la tecnologia multipla di controllo del CPU e una buona interfaccia di interazione di uomo-macchina.
(10) il dispositivo di livellamento automatico può controllare automaticamente lo spessore di pavimentazione ed il pendio esattamente, di modo che la planarità longitudinale può raggiungere 3mm/3m ed il pendio laterale è all'interno di 0,02%, che soddisfa le richieste della specificazione delle strade principali di prima scelta.
(11) la piccola tirata telescopica idraulica innovatore progettata E340 adotta una struttura a tre punti della sospensione e un dispositivo del consolidamento di unico vibrazione, che migliora la stabilità della costruzione e la qualità del fondo stradale.
(12) l'intera macchina presenta i vantaggi dell'alto livello di automazione, l'operazione semplice e conveniente, buona qualità della costruzione ed alta produttività lavorativa.
Configurazione principale
motore: SHANGCHAI SC4H100.1G3, 73,5 chilowatt
pavimentazione della larghezza: 1.8-4.5 m.
spessore di pavimentazione massimo: 260 millimetri
velocità di pavimentazione massima: 18m/min
velocità di viaggio massima: 24 km/ora
Specificazione
Oggetto | RP453L |
Dimensione | 5690×2070×3590 millimetro |
Peso | 11t |
Marca | XCMG |
Determinare velocità | 0-20 m./min |
Di base pavimenti la larghezza | 1.8-3.4 m. |
Il massimo pavimenta la larghezza | 4,5 m. |
Spessore massimo di strato | 260 millimetri |
Velocità di pavimentazione massima | 18 m./min |
Capacità del saltatore | 12 t |
Tasso massimo del laydown | 240 t/h |
Potere di tasso | 73.5/2000 chilowatt/RPM |
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