Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | SHACMAN |
Certificazione: | CE, ISO |
Numero di modello: | F3000 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | Nudo |
Tempi di consegna: | 30-40 giorni |
Termini di pagamento: | T/T, L/C |
Capacità di alimentazione: | 1000 unità/mese |
Informazioni dettagliate |
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Motore: | WEICHAI 380hp CNG | Trasmissione: | 10JSD180 VELOCE |
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Assi anteriori: | UOMO 7500kg | Assi posteriori: | UOMO 16000kg |
Capacità del miscelatore: | 10M3 | Carro armato di gas: | 8x150L |
Pneumatici: | 12.00R20 | Riduttore: | Bonfiglioli |
Evidenziare: | SHACMAN F3000,camion della miscela di transito 10m3,camion della miscela di transito 380hp |
Descrizione di prodotto
Camion del miscelatore di transito di SHACMAN 6x4 10m3 con il motore di Weichai 380hp CNG per l'Uzbekistan
F3000 è progettato con una cabina di guida migliore che utilizza le tecnologie avanzate dal gigante tedesco del camion, UOMO. Spaziosa, comoda e sicura, la carrozza F3000 porterà una pace dello spirito voi sul lavoro.
1. Tipo struttura, progettazione locale della pagina di rafforzamento, per sicurezza massima
2. rigidezza di torsione leader del settore e rigidezza di flessione
3. progettazione altamente efficiente della cabina; riduzione della resistenza ed aumentare presa d'aria al motore
4. Toughened ha laminato il vetro del parabrezza, accertandosi dell'operazione sicura
5. maggior campo del driver di visibilità; permettere migliore consapevolezza del driver
6. spazio spazioso di stoccaggio e dell'interno, ampio letto attenuato di fino a 620mm
Parametro principale
Modello del telaio: F3000
Tipo di azionamento: 6x4, 10 carrai
Motore: WEICHAI WP12NG380A0, CNG 380hp, limite di emissione dell'euro III
Cambio: Marca VELOCE 10JSD180, 10 di andata ed inverso 2
Applicazione: Un veicolo del gas naturale (NGV) è un veicolo del combustibile alternativo che usa il gas naturale compresso (CNG) o il gas naturale liquefatto (LNG). I veicoli del gas naturale non dovrebbero essere confusi con i veicoli alimentati da GPL (pricipalmente propano), che è un combustibile con una composizione fondamentalmente differente.
Il metano è l'idrocarburo bruciante più pulito e molti contaminanti presentano nel gas naturale sono rimossi alla fonte. I veicoli a benzina attuali possono essere convertiti per funzionare su CNG o sul LNG e possono essere dedicati (correndo soltanto sul gas naturale) o Bi-combustibile (correndo sulla benzina o sul gas naturale). I motori diesel per i camion pesanti ed i bus possono anche essere convertiti e possono essere dedicati con l'aggiunta di nuove teste che contengono i sistemi di accensione a scintilla, o possono essere fatti funzionare su una miscela di gas diesel e naturale, con il combustibile primario che è gas naturale e una piccola quantità di combustibile diesel che è usando come fonte d'ignizione. È inoltre possibile generare l'energia in una piccola turbina a gas e coppia il motore a gas o la turbina con una piccola batteria elettrica per creare un veicolo con comando a motore elettrico ibrido.
Specificazione
Modello | CAMION DEL MISCELATORE DI SX5255GJBDT534T CNG |
Tipo di azionamento | 6x4 |
Colore | bianco, giallo, blu |
Cabina | |
Tipo | Cabina F3000 |
Attrezzature | Un letto di sonno, sospensione quattro punti, A/C, filtro dell'aria del deserto |
Massa del bordo (chilogrammi) | 12.500 chilogrammi |
GVW (chilogrammo) | Chilogrammi GVW≤40,000 |
Dimensioni | |
Dimensione del camion (millimetri) | 10150*2490*3450mm |
Base di ruota (millimetri) | 5300+1400mm |
Motore | |
Marca | WEICHAI |
Modello | WP12NG380A0+PTO |
Potere (cavalli vapore) | 380HP |
Spostamento (L | 11.596L |
Coppia di torsione massima | 1.500 N.m/1400-1600 RPM |
Norma di Emmission | Euro III |
Trasmissione | |
Marca | VELOCEMENTE |
Modello | 10JSD180 |
Cambio | 10-forwards, 2 inversi |
Frizione | |
Diametro (millimetri) | Φ430 |
Sospensione | |
Front Suspension | Molla a lamelle multipla |
Sospensione posteriore | Molla a lamelle multipla |
Assi | |
Marca | Tecnologia dell'UOMO |
Asse anteriore | 7500kg |
Asse posteriore | 16000kg×2, doppio asse guidato di riduzione dell'UOMO |
Rapporto | 5,262 |
Freno | |
Eseguire freno | Freno doppio dell'aria compressa del circuito |
Freno di stazionamento | Servofreno della molla della ruota posteriore |
Freno di aiuto | Esaurisca WEVB di frenaggio |
Pneumatici | |
Modello | 12.00R20 (10+1pcs) |
Bombola a gas | |
Capacità (L) | 8X150L |
Materiale | Acciaio |
Carro armato mescolantesi | |
Dimensioni | 10m3 |
Rapporto di riempimento | 0,67% |
Velocità di Fiulling | 3.5m3/min |
Scarico della velocità | 2m3/min |
Tasso di eccedenti | 0,005% |
Gamma di crollo | 50-90mm |
Autocisterna mescolantesi | 0-16rpm |
Gradientof il tamburo | 12° |
Diametro dell'autocisterna | 2300mm |
Lenghth dell'autocisterna | 5370mm |
Materiali dell'autocisterna | δ5.0/Q345 |
Riduttore | Bonfiglioli 580L |
Pompa | SAAO 75 |
Motore | SAAO 75 |
Stampa funzionante massima | 32MPa |
Volume di serbatoio di acqua | 450L |
Tipo del rifornimento idrico | aria |
Immagine del miscelatore
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