Rullo compattatore vibrante a doppio tamburo in vendita dalla fabbrica leader cinese
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| Quantità di ordine minimo : | 1 unità | Prezzo : | $25,500--$27,000 |
|---|---|---|---|
| Imballaggi particolari : | Nudo | Tempi di consegna : | 35 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento : | T/T | Capacità di alimentazione : | 1000 unità al mese |
| Luogo di origine: | Cina | Marca: | HARVEST |
|---|---|---|---|
| Certificazione: | CE/ISO9001 | Numero di modello: | LT210B |
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Informazioni dettagliate |
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| Messa operativa: | 10 tonnellate | Potenza del motore: | 97 kW |
|---|---|---|---|
| Motore: | 6BT5.9 | Vibrazione: | meccanico |
| Frequenza di vibrazione: | 30Hz | Larghezza del tamburo: | 2100mm |
| Larghezza del tamburo: | 2100 mm | Carico lineare statico: | 280 N/cm |
| Messa operativa: | 10300 chilogrammi | Interasse: | 3060 mm |
| Evidenziare: | 10 tonnellate di rullo per strada vibrante,rullo compatto a tamburo liscio,rullo vibrante per asfalto 8-20 tonnellate |
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Descrizione di prodotto
Il rullo vibratore LT210B, un potente combattente nella costruzione di strade, è pieno di energia e ha una grande potenza.
Abbiamo una gamma completa di modelli in magazzino, che coprono da 3 tonnellate, 6 tonnellate, 8 tonnellate, 10 tonnellate, 12 tonnellate, 16 tonnellate,24 tonnellateLa nostra linea di prodotti comprende tamburi singoli, tamburi doppi, rulli statici e vibratori, soddisfa pienamente le esigenze di costruzione di strade comunali, sottoradi autostradali,strati stabilizzati di cemento, superfici asfaltate e vari progetti di ingegneria.
I componenti principali sono durevoli e affidabili, con una compattabilità uniforme e un'elevata efficienza.garantire prestazioni stabili durante il funzionamento a lungo termineCon eccellenti prestazioni di costo, supportiamo la personalizzazione e l'esportazione internazionale.
Forniamo un servizio post-vendita rapido, garanzia completa della macchina, pezzi di ricambio sufficienti e supporto tecnico completo dal nostro team professionale,che vi dà un acquisto senza preoccupazioni e una costruzione fluidaBenvenuti a visitare la nostra fabbrica e cercare una cooperazione win-win!
Il rullo stradale LT210B è dotato di un motore ad alta potenza con una potenza di 97 kW, che può fornire potenza sufficiente per garantire un'elevata efficienza e stabilità durante il processo di costruzione.È anche facile da usare e da mantenereQuesta macchina adotta una tecnologia di rotolamento unica e una ruota vibrante da lavoro pesante, che può compattare efficacemente vari materiali, tra cui asfalto, terra e pietra frantumata, ecc.rendendo la superficie della strada compatta in modo uniforme e stabile, e migliorare la durata della superficie stradale.
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L'intera macchina è dotata di un avanzato sistema di controllo idraulico, che rende l'operazione più leggera e flessibile.è equipaggiato con una scatola di cambio a frizione - meno potenza, che consente una velocità di trasferimento più veloce e migliora l'efficienza del lavoro.,L'efficienza del sistema è molto elevata e aumenta notevolmente la sicurezza delle costruzioni.
LT210H Specifica tecnica del rullo stradale a trazione meccanica
| Articolo | Unità | Parametri |
| Massa di esercizio | kg | 10000 |
| carico lineare statico | N/cm | 245 |
| Frequenza di vibrazione | Hz | 30 |
| Vibrazioneamplitudine | mm | 1.6/0.8 |
| Forza centrifuga | KN: | 250/150 |
| 1°/2°/3° marcia | Capacità di trasporto | 2.0/4.0/10.5 |
| Gradibilità | % | 30 |
| Angolo di sterzo | . | 35 |
| Disponibilità dal grumo | mm | 360 |
| Oscillazione verticale | . | 8 |
| Dimensione del pneumatico | 17.5 ¢ 25 | |
| Dimensione generale | mm | 5650X2280X3000 |
| Larghezza del tamburo | mm | 2100 |
| Diametro del tamburo | mm | 1400 |
| Spessore del bordo del tamburo | mm | 24 |
| Distanza tra le ruote | mm | 3060 |
| Modello diesel | 6BT5.9 | |
| Modello diesel | QSB5.9 | |
| Potenza diesel | Kw | 97 |
| Capacità del serbatoio | L | 220 |
| Capacità del serbatoio idraulico | L | 190 |
Il rullo stradale LT210B tiene conto anche del comfort, utilizzando componenti di gomma di alta qualità per attenuare le vibrazioni, come un sedile sospeso elastico regolabile, fari a LED,e un ombrello con apparecchiature standard.La cabina è davvero user-friendly ed è dotata di vetro anti-ultravioletto e di un design di cabina con funzione di protezione contro il rovesciamento, che offre al conducente un ambiente di lavoro eccellente.
L'intera macchina integra eccellenti configurazioni da casa e all'estero, come l'utilizzo di motori diesel Changfa, frizione - meno potenza - cambio cambio, aria-olio assistito freni a disco calibro,e sterzo articolato, rendendo le prestazioni complessive ancora più potenti. La larghezza di compattazione del rullo stradale LT210B è di 2130 mm. È adatto per la compattazione di vari materiali non coesivi e progetti di piccole dimensioni,medioInoltre, la sua tecnologia di vibrazione idraulica adotta tecniche globali avanzate, con elevata affidabilità.La manutenzione in fase successiva è semplice e conveniente, e il costo di utilizzo a lungo termine è molto inferiore.
In termini di tipi di progetto, il rullo stradale LT210B è adatto per la compattazione delle fondamenta di autostrade di alto livello, ferrovie, progetti municipali, aeroporti, porti, banchine, dighe, ecc.Tutti questi progetti richiedono la compattazione del terreno per garantire stabilità e durataLa sua elevata efficienza, prestazioni stabili e affidabili la rendono una scelta ideale per questi progetti.Nel settore delle costruzioni industrialiLa compattazione del suolo è anche un passo cruciale in quanto è legata alla stabilità e alla sicurezza degli edifici.prestazioni di compattazione stabili e affidabili consentono di soddisfare i requisiti di compattazione del terreno dei cantieri industriali.![]()
Con i suoi vantaggi quali una potenza elevata, un eccellente effetto di compattazione, un funzionamento conveniente, un'elevata sicurezza, un buon comfort, una configurazione avanzata e un'ampia gamma di applicazioni,il rullo stradale LT210B è diventato una delle attrezzature importanti nella costruzione e manutenzione delle strade.
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